沈陽地鐵2號線新樂遺址站，是地下二層蓋挖島式車站，車站北端局部為三層。
本項目在國內首創了模筑襯砌支護法，解決大跨度無柱地鐵車站施工難題，改變了“先挖后支”或“邊挖邊支”的傳統隧道施工理念，實現了軟弱圍巖地段全斷面機械化快速開挖，保障了隧道施工安全，工程成果達到國際領先水平。
本項目榮獲2014年中國施工企業管理協會工程建設科學技術進步獎一等獎、中國鐵路工程總公司科技一等獎、中國建筑學會科技進步二等獎。
